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アペックス APEXi ECV ランエボ CT9A エキゾースト コントロール,APEXi ECV エキゾースト コントロール バルブ φ67 #126141027,アペックス APEXi ECV エキゾーストコントロールバルブ 180SX,アペックス APEXi ECV ランエボ CT9A エキゾースト コントロール,Amazon | A'PEXi(アペックス)ECV φ80フランジ Type A 155-A023Apexi アペックス　ECV エキゾーストコントロールバルブ汎用51パイワイヤー長：2m中古品であることをご理解下さい。鬼さん専用　ヤマハ　ドラッグスター400 純正マフラー。車両入れ替えのために不用になったものを出品します。ZN6 後期用 マフラー リアピース。取り外すまでは問題なく使用出来ていました。タンドラ　マフラー一式。ガスケットはお付けしますが新品を購入されることを強くお勧めします。nc31マフラー。各サイズは写真でご確認下さい。Tusbakurameさま専用。説明書は付属していません。レーシングカート用 マフラー。ネットでご手配下さい。タツノオトシゴ200系クラウンZEESマフラー(低音)。注意：操作レバーは取付完了するまでは絶対に引かないで下さい。りょ 21クラウン　中間リアストレートマフラー。(本当に壊れます)大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。ハイエース　DPR 触媒。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。ジムニー　JB64 触媒。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。トヨタタコマ グラスパックマフラー 加工等。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。りょりょさま　専用。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままにここ一番で、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。アドレスV125G 純正マフラー。